Создана супергидрофобная металлическая структура
Воодушевлённые «кораблями» из огненных муравьёв и водными пауками, учёные-исследователи из Америки воспроизвели такую гидрофобную металлическую структуру, которая обладала возможностью оставаться на поверхности воды. Такая находка способна помочь в построении непотопляемых кораблей. Публикация научной заметки была выпущена журналом ACS Applied Materials.
Argyroneta aquatica (водный паук) — это исключительные представители своего класса, проживающие в воде. Для движения по водной поверхности или в воде пауки используют супергидрофобные волоски, находящихся на их тельцах и при помощи, которых они захватывают воздух. Аналогичный принцип применяют огненные муравьи, они формируют «плот», который позволяет сохранять воздушное пространство между их гидрофобными тельцами.
При разработке, удерживающейся на водной поверхности металлической конструкции, учёные из Рочестерского университета приняли решение применить аналогичные особенности. В связи с этим научные сотрудники разработали состоящую из 2-х параллельных алюминиевых пластин структуру. Пластины должны быть развернуты друг к другу сторонами прошедшими предварительно обработку. С помощью, проведённого публицистами научного исследования поверхности пластин стали была выявлена способность удерживать в пространстве воздух между друг другом.
Для конструирования на поверхности металла пор и возвышений корректно заданной формы учёные применяли фемтосекундные лазерные импульсы преобразования поверхности. Такой подход помог сформировать наружную поверхность алюминия супергидрофобной. Испытание на практике стало последующей стадией для вновь созданных структур. Исследователи выявили способность удерживаться на водной поверхности, несмотря на непрерывные попытки удержать погрузить их в водную среду. На протяжении нескольких месяцев они все так же оставались на воде.
В свою очередь учёные приняли решение сделать некоторое количество отверстий в сформированной ими конструкции. И получилось так, что даже с несколькими отверстиями в строении металл не теряет способность держаться на плаву, благодаря оставшемуся кислороду и супергидрофобности внешней части конструкции.